Выберете тип, наиболее подходящий для решения Ваших задач. Заполните все ячейки, это позволит нашим специалистам наилучшим образом обработать Вашу заявку.
Крышка и проушина с шарнирными подшипниками
Крышка с шарнирным подшипником, проушина с втулкой
Крышка с шарнирным подшипником, шток с наружной резьбой
Крышка с шарнирным подшипником, шток с внутренней резьбой
Крышка с шарнирным подшипником, шток со сферой
Крышка с шарнирным подшипником, шток под сварку
Крышка с втулкой, шток с шарнирным подшипником
Крышка и проушина штока с втулками
Крышка с втулкой, шток с наружной резьбой
Крышка с втулкой, шток с внутренней резьбой
Крышка с втулкой, шток со сферой
Крышка с втулкой, шток под сварку
Крышка с втулкой, шток с вилкой
Корпус на цапфах, шток с шарнирным подшипником
Корпус на цапфах, шток с втулкой
Корпус на цапфах, шток с наружной резьбой
Корпус на цапфах, шток с внутренней резьбой
Корпус на цапфах, шток со сферой
Корпус на цапфах, шток под сварку
Корпус с отверстиями под оси, шток с шарнирным подшипником
Корпус с отверстиями под оси, шток с втулкой
Корпус с отверстиями под оси, шток с наружной резьбой
Корпус с отверстиями под оси, шток с внутренней резьбой
Корпус с отверстиями под оси, шток со сферой
Корпус с отверстиями под оси, шток под сварку
Цилиндр на корпусе, шток с шарнирным подшипником
Цилиндр на корпусе, шток с отверстиями
Цилиндр на корпусе, шток с наружной резьбой
Цилиндр на корпусе, шток с внутренней резьбой
Цилиндр на корпусе, шток со сферой
Фланец на корпусе, шток с шарнирным подшипником
Фланец на корпусе, шток с наружной резьбой
Фланец на корпусе, шток с внутренней резьбой
Фланец на корпусе, шток со сферой
Сфера в крышке корпуса, шток с наружной резьбой
Крышка корпуса под сварку, шток с шарнирным подшипником
Крышка корпуса под сварку, шток с втулкой
Крышка корпуса под сварку, шток с наружной резьбой
Крышка корпуса под сварку, шток со сферой
Сфера в крышке корпуса, шток со сферой
Крышка с шарнирным подшипником, шток с наружной резьбой
Современная строительная и дорожная техника немыслима без всевозможных гидравлических систем, служащих для привода большинства исполнительных механизмов. При этом прослеживается тенденция к увеличению мощности гидравлических систем, скорости их работы при одновременном стремлении конструкторов к уменьшению массы и размеров самих гидравлических систем. Это приводит к постоянному росту уровня требований к качеству гидравлических жидкостей, а это чаще всего специальные гидравлические масла
При эксплуатации гидросистем возникает необходимость изменения направления потока рабочей жидкости на отдельных ее участках с целью изменения направления движения исполнительных механизмов машины, требуется обеспечивать нужную последовательность включения в работу этих механизмов, производить разгрузку насоса и гидросистемы от давления и т.п.
